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■今日は有給使ってみた。
たまにはいいもんだ。
■そして今日は知人の車のユーザー車検へと赴いた。とか言いながら事前に予約しておいた。
先ず向かう前に、途中の民間の検査場でライトの光軸調整だけは済ませた。これもお約束のアクション。大体これで落とされるのは分かったから。
■13:00(第3ラウンド)で検査なので、午前中に書類関連・税金関連を済ませる。
11:45分*1ギリギリで完了。
｢はい、じゃこのあと3コースに入ってください｣と言われた。どうやらすぐやってもらえそうだったが、元々13:00〜のつもりだたので、車検の度に訪れる弁当屋(緑河馬 笑)へ行き、弁当とジュースを買って、某黄昏スポットへ。岸壁に腰掛けて、アクアラインを見ながらの｢青空ランチ｣である。
毎回そうだ。ココで弁当を食べるのが、私の車検のときのシキタリ(^-^)。
■満腹になったところで、戻って検査場へ。
ドキドキする。毎回緊張するね。
ココでアクシデント。入場する前に検査員が車体番号の確認、車高のチェック、方向指示器、制御灯、ワイパー動作の確認をする。しかもえらい流暢なテンポで。
そして｢はい、バック〜*2｣と言われ、ギアをRに入れたら、｢バキッ｣と異音がΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) …なんとシフトレバーのカバーを割ってしまった…。
その車はAT→5MTへ換装した車*3。ただ、そもそも純正では設定が無い為、他車種からの流用。で、シフトレバー全体が後方へ寝てる形となっている。
そのため、2・4・Rにシフトすると、かなり後方に倒れ、カバーを圧迫する。
｢気をつけてね｣とはオーナー様に言われてたものの、まさかこんな場所でやってしまうとは…
死んでお詫びします。(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)
■で、ただでさえアタフタしてたのに、追い討ちをかけて、｢ココの検査が終わったら、車高の測定とマフラー音量測定、あと某パーツの寸法はかってもらってください｣とのこと。
『前回はそんなのネったぞ…Σ(−_−+)』と思うも、相手を敵には回せないので従う。前回の検査の時のアンちゃんは｢う〜んギリギリだな｣とドンブリ勘定でOKだったので、その感覚で行ったらギッチョンチョン。
更に不幸は続く。なんと左ライトの光軸が｢×｣…ココに来る前に民間の工場で調整したのに…。←これは領収証見せたら｢●｣にしてくれた。光の拡散などでたまに｢×｣が出るらしい。(P社長談)
■一旦終了し、また戻って隣のラインへ。
音量・寸法・車高の詳細チェック。
まだまだ不幸は続く(笑)。車高とマフラー音量はクリア。しかし、某部品がNGらしい。わずかなんですが…。
さすがに痺れを切らし｢前回もココでやったがOKだったよ｣と言うも、｢最近細かくなっちゃって…┐(´ー｀)┌ ｣と。
前回はなんだったんだ！と思うも、敵には回せないので諦める。
■検査員の言う対策として、
●部品の加工
●取り外し
との話だったが、加工は無理だ。 ｢外すか？…(゜.゜)?｣
オーナー様に確認を…と思うも勤務中で不通状態。これは仕方ないね。
いろいろ考え、パーツを取り付けたP社長に連絡。事情を話したら、｢両面テープは使ってないはず。じっくりやればすぐ出来るよ。*4｣との事。社長は出かけてたので、一人でやってみる事に。
『そうだな、両面テープ止めしてなければイケるやね！』と判断し、自宅へ戻る。
■なんてこと無い、秒殺だった(^.^;)。さすが俺。←ﾋﾄﾘｺﾞﾄ
とんぼ返りで車検場へ。今日を逃すと、また自分も休まなきゃなんないし、予約からやり直し。そのチェックの為だけに。
本日中なら何度でもリトライできるし、当日以降の再検査は印紙代1,500円(手数料)がまた掛かってしまうので『膳は急げ！』で、検査のレーンへ直行したら、｢早いねぇ(笑)。これなら問題ないですよ！｣と、これこそ10秒でOKだった…
■めでたく車検証とステッカーをもらい、帰路に着く。
検査場をでて、近くの住宅街でマフラーのサイレンサーを速攻抜き取ったのはココだけの話(笑)。
■今回はスッタモンダがあったが、無事終えられて良かった。
ステッカーを手にした時、自分の車のように嬉しかったね。(n‘∀‘)η
アタフタしてる中、電話でご指導いただいたP社長、ありがとうございました。さすがに装着は一人では傷つけそうなので、後日オーナー様と戻したいと思います。
また、オーナー様、ブツの破損、深くお詫び申し上げます。m(..;)m
