VOLVO V70

　私はその昔、VOLVO(850系)の黄色いT-5Rを見て、涙した。
　それからというもの、カタログを貰ったり、買えもしないのに｢850Rの展示発表会｣なんぞにも足を運んだ。600万だった…(汗)
　しかし、先日知人のちょっと進化したV70を2日間預かった。要は、ぶつけた凹みが痛々しく、｢ちょっと治しましょうか？｣と言ってみた。別に治せる確証は無かったが、『いつも世話になってるプロに聞きながらやれば･･･』というもの。ま、本当は｢ちょっと乗ってみたい｣が80％を超えていたが･･･(笑)
　で、旅行に出かけるというので、その間預かる事で合意。早速乗って持ち帰った。
F・インプレッションは｢う〜ん　(｀〜｀;)?････　｣
　感動は無かった。が、私的に色々な○と×があった。

　○デザインは最高！
　○角々デザインの850ではなく、ちょっと進化したV70なので、内装などは面取りしたイメージでイカツクはなかった。850は角々してるから…
　○さすがは、世界一の安全水準車。脳天まで届かんばかりの名物ヘッドレストと、ドアの厚み。守られてる気がした。
　○ターボモデルではないものの、それなりのレスポンス性能を持ち合わせていた。現車はちょっとアクセルの遊びが多く感じましたが。慣れでしょう。
　○居住空間はワゴンにしてはゆったり。後席もなかなか広い。
　○硬性面はさすが、何も言う事はありませんね。でも重そう･･･
　
そして、×は･･･
　×あの素晴らしいドアに対してのロックデザインとチープな音。
　×外車に共通して言える、｢ウインカー･ワイパーレバー｣のデザインと操作性。ライトはレバーで点けたいね。メーターパネル右下のダイヤル式だった。でもコレは日本人のエゴかな？クルコンも非常に操作しにくそう。(してないけど)
　×完全に個人的だが、大前提として｢FF駆動｣である事。ステアリングへのダイレクトな振動が凄かった。見た目も『電車タイヤ』状態だし。リヤのトレッドがフロントより短く、見た目のバランスが…走行上はバランスいいかも知れなケド。見た目に関しては、ワイトレでも入れれば済む話なんだが…。

感心した点
　▽締めないと、気が狂いそうになるほどの、ルームミラー付け根にある｢シートベルト警告灯｣。チカチカと高速点滅で、本当に｢チコチコ････｣鳴ってる(笑)。私はちゃんと締めますがね。ある意味お行儀の悪い日本車に必要では？とも。
　▽左のフロントフェンダーのへこみの戻しを試みた訳だが、硬い(爆)。さすがである。結局何とか戻しましたが。
　▽風船モノ(爆)がいっぱい待機してる事。下手に弄ると爆発しそうで怖いが…安心感はある。
　
と、まぁ、VOLVOオーナーの方達が読んでたら｢何言ってんだ｣と思うかもしれませんが、率直な意見でさらには個人的見解ですのであしからづ。

　でも、今でも気になる1台のまま継続！キライにはなりませんでした。
　
　因みに現行型は×。興味なし。